کاربرد بلبرینگ و یاتاقان در آسانسور

کاربرد بلبرینگ و یاتاقان در آسانسور

توی صنعت بلبرینگ ها به یه گروه اصلی تقسیم میشن: ساده ،غلتشی و لغزشی

در آسانسور تمرکز ما روی بلبرینگ های غلتشی هست ، این بلبرینگ ها بر اساس حرکت غلتشی کار میکنن و در ماشین روتور های مدرن با سرعت و بار نسبتا بالا کار میکنن.

بلبرینگ ها یکی از اجزا اصلی موتور آسانسور و سیستم محرک آسانسوره و در عمر مفید سیستم تاثیر بسیار بالایی داره

اصولا بلبرینگ های غلتشی رو بر اساس نوع باری که تحمل میکنن دسته بندی میکنن . یاتاقان های مورد استفاده در سیستم محرکه و سیستم گیربکس آسانسور از نوع شعاعی (radial)  و محوری (thrust) هستن.

بلبرینگ های غلتشی در آسانسور

دو نوع اصلی بلبرینگ های غلتشی ساچمه ای و استوانه ای هستن که هر کدوم مخصوص شرایط منحصر به فردی هستن

بلبرینگ های ساچمه ای به صورت تماس نقطه ای کارکرده و برای سرعت های بالا  و بارهای سبک تر مناسب هستن

یاتاقانهای غلتکی به صورت تماس خطی کار کرده و عموما  هم  در اندازه های بزرگتر گرانتر از بلبرینگ های ساچمه ای هستند

یاتاقانهای غلتکی بارهای سنگین و ضربه ای را بسیار بهتر از یاتاقانهای ساچمه ای تحمل می کند بلبرینگ های غلتشی بر اساس المانهای سخت فولادی که بین دو رینگ داخلی و خارجی قرار دارن و بین آن ها در حال چرخش هستن طراحی و ساخته می شن رینگ های فوق باعث حرکت پیوسته ساچمه ها یا غلتک ها می شن هر ساچمه یا غلتک نیز به واسطه وجود یک قفسه جدا کننده از هم مجزا می شن در نتیجه المان های غلتشی نسبت به هم در غذای صحیح قرار می‌گیرن بلبرینگ ها معمولاً بر حسب به ابعاد قطر خارجی در سوراخ رینگ داخلی و عرض اندازه گیری میشوند

اصول عملکرد یاتاقان

حداقل شش اصل کاری معمول وجود دارد:

یاتاقان ساده که معمولاً بوش، یاتاقان‌های سرمحور، یاتاقان بوش، یاتاقان‌های خان‌دار، یا یاتاقان‌های ساده نامیده می‌شوند.

یاتاقان غلتشی مانند یاتاقان‌های ساچمه‌ای (بلبرینگ‌ها) و یاتاقان‌های غلتکی (رولربرینگ‌ها).

یاتاقان مرصع که نیروها در آن بوسیله پیچیدن جزئی خارج از مرکز محور، تحمل می‌شود.

یاتاقان لغزشی که در آن نیروها توسط یک سیال و یا گاز تحمل می‌شوند.

یاتاقان مغناطیسی که در آن نیرو با کمک یک میدان مغناطیسی تحمل می‌شود.

یاتاقان خمشی که در آن حرکت با المان نیرویی که خم می‌شود، تأمین می‌شود.

حرکت‌های یاتاقان ها

حرکت‌های معمولی که یاتاقان‌ها اجازه آن را می‌دهند عبارتند از:

چرخش محوری; مانند چرخش میله محور.

حرکت خطی; مانند کشو.

حرکت کروی; مانند لولای کاسه ساچمه‌ای.

حرکت مفصلی; مانند درها.

نیروهای یاتاقان

یاتاقان‌ها تنوع گسترده‌ای در اندازه و جهتی که می‌توانند تحمل کنند دارند.

نیروها می‌توانند به صورت نیروی غالب شعاعی، محوری (یاتاقان کف‌گرد) یا ممان عمود بر محور اصلی یاافقی باشند.

سرعت‌ها در یاتاقان ها

انواع مختلف یاتاقان‌ها، محدودیت‌های سرعت عملکردی متفاوتی دارند. سرعت به طور نمونه به عنوان حداکثر سرعت سطحی نسبی تعریف می‌شود که واحدش اغلب ft/s یا m/s می‌باشد. یاتاقان‌های چرخشی به عنوان نمونه، عملکرد را به صورت DN توصیف می‌کنند که D قطر (اغلب به mm) یاتاقان و N سرعت چرخش با واحد دور بر دقیقه است.

عموماً سرعت عملکرد یاتاقان‌ها در بازه قابل توجهی با هم تداخل دارد. به عنوان نمونه یاتاقان‌های ساده در سرعت‌های پایین کارآیی دارند. یاتاقان‌های غلتشی سریعتر هستند، به دنبال آن یاتاقان‌های لغزشی و سرانجام یاتاقان‌های مغناطیسی قرار دارند که در نهایت بوسیله نیروی مرکزگرا و با غلبه بر مقاومت مواد، محدود می‌شوند.